ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ದ್ರವವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮೂಲ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ಗೆ ಸೇರಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಮಾಧ್ಯಮದ ದಿಕ್ಕು, ಹರಿವು, ವೇಗ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪೇಕ್ಷಿತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳಿವೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳು, ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳು, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ

ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಕುಹರವಿದೆಕವಾಟ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ರಂಧ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ತೈಲದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲ ಸಾಧನವನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣ

ನೇರ ನಟನೆಕವಾಟ

ತತ್ವ: ಶಕ್ತಿಯುತವಾದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕಾಯಿಲ್ ಮುಕ್ತಾಯದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಕವಾಟದ ಆಸನದಿಂದ ಎತ್ತುವಂತೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ; ವಿದ್ಯುತ್ ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ವಸಂತಕಾಲವು ಕವಾಟದ ಆಸನದ ಮೇಲೆ ಮುಕ್ತಾಯದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಒತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು: ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಾತ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 25 ಮಿಮೀ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ.

ಹಂತ-ಹಂತದ ನೇರ-ನಟನೆ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ

ತತ್ವ: ಇದು ನೇರ ಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಕಾರದ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು let ಟ್‌ಲೆಟ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಮುಚ್ಚುವ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಸಣ್ಣ ಕವಾಟ, ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಕೆಳ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವು ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲ್ಪಡುತ್ತದೆ; ವಿದ್ಯುತ್ ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ, ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟವು ಒಂದು ವಸಂತವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಬಲ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಮ ಒತ್ತಡವು ಮುಕ್ತಾಯದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟವು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು: ಇದು ಶೂನ್ಯ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಾತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಶಕ್ತಿಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.

ಪೈಲಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಕವಾಟ

ತತ್ವ: ವಿದ್ಯುತ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವು ವೇಗವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಸದಸ್ಯರ ಸುತ್ತಲೂ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಬದಿಗಳ ನಡುವೆ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವು ಮುಕ್ತಾಯದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟವು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ; ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಕವಾಟದ ಮುಚ್ಚುವ ಸದಸ್ಯರ ಸುತ್ತಲಿನ ಕೆಳಗಿನ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ರೂಪಿಸಲು ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡವು ಬೈಪಾಸ್ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವು ಮುಚ್ಚುವ ಸದಸ್ಯನನ್ನು ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು: ದ್ರವ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು (ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ) ಆದರೆ ದ್ರವ ಒತ್ತಡದ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.

2. ದಿಕವಾಟಕವಾಟದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಾತ್ವಿಕದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಆರು ಉಪ-ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ನೇರ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ರಚನೆ, ಹಂತ-ಹಂತದ ನೇರ-ಕಾರ್ಯ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ರಚನೆ, ಪೈಲಟ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ರಚನೆ, ನೇರ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಚನೆ, ಹಂತ-ಹಂತದ ನೇರ-ನಟನೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ರಚನೆ.

3. ಕವಾಟ, ಡಿಸಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡಕವಾಟ, ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ, ಇಟಿಸಿ.